公交司機鮑東每天至少喝三大瓶礦泉水
車內56℃記者坐完全程渾身濕透
昨日中午11:33分，合肥公交柳樹塘公交站，一輛166路公交台中中古餐飲設備買賣車出發瞭。
室外驕陽似火，166路公交車內一片悶熱，電子顯示屏上顯示，此時車廂內溫度為44℃。 從現在開始，溫度將會繼續攀升。 駕駛員鮑東額頭冒著汗珠。車子很快到瞭第一站，帶上一名乘客，繼續前行。而此時，記者額頭和前胸已經止不住冒汗，雖說車輛行駛中能從窗外吹進風來，但都是熱風，讓人感覺不到絲毫清涼。
車子行駛到政務區市政府公交站，由於車右側有幾個座位被陽光照射，乘客上來時，鮑東一邊擦汗，一邊叮囑乘客 先不要坐，小心被椅子燙瞭 。此時顯示屏上的溫度已經達到瞭47℃。鮑東開始大口喝著礦泉水，擦汗的毛巾已濕瞭大半，乘客們也是滿臉汗水。
車子到達 中國科學技術大學 站牌時，顯示屏上的溫度已顯示53℃。記者和其他乘客們一樣，衣服已經濕透。又過瞭23分鐘，公交車終於抵達底站 市府廣場 ，此時顯示屏上的溫度已達到瞭56℃，車上熱得像個 蒸籠 ，而全程記者坐瞭1個多小時。
大量補水駕駛員一餐飲設備回收天要喝五六升
這一趟，夠難熬吧？可我還要繼續開車返回去。 鮑東向記者揮手道別。
鮑東在公交公司上班已經10年，隨著公交車的逐步調換，166路車隊目前沒裝空調的公交車也隻剩幾輛，鮑東便是駕駛人之一。從早晨到中午，他開瞭3個來回趟，汗濕的衣服幾乎沒幹過。最後一趟返程車要到下午1點多才能抵達車站，之後鮑東才能回傢吃飯。
進入伏天，持續的高溫是非空調公交車的一大考驗，鮑東和其他同事們一樣，上車前都要做好準備：隨身帶著一個茶杯和一個增量的大瓶礦泉水， 1.5升的礦泉水每天起碼要喝3瓶 。
害怕煎熬發現沒空調掉頭就下車
這麼熱的天，乘坐沒有空調的公交車，簡直就是煎熬。 在八中站牌上車的小夥小陳說，他從八中到望江路隻有3站路，166公交駛到跟前時，因為沒來得及看清是不是空調車，便一頭上瞭車。 在路邊曬得不行，本想找個空調車上來涼快一下，卻沒想到上瞭沒空調的公交車，上來汗就流個不停。
在 中國科技大學 公交站上來兩位女孩，準備投幣時，兩人台中二手冰櫃買賣發現不是空調車，立即掉頭下車。
一位傢住華南城的王先生昨天向記者說，華南城到市區有趟81路公交車， 但81路全部沒有空調，我們這邊的人出行坐公交感覺就像蒸桑拿，大傢都希望81路能盡快配上空調車。
約600輛非空調車將逐步更換
記者從公交集團瞭解到，至2017年6月末，運行在省城的公交車數量達到4600輛，其中空調公交車占比已達85%。按此數據推算，目前全市仍有不少於600輛非空調公交車運行在一線。據瞭解，合肥公交集團將逐步對這600輛非空調公交車進行替換，最終將實現全城的公交車空調全覆蓋。
流動醫療小組到首末站巡查
記者瞭解到，高溫到來前，合肥公交集團已提前進行瞭部署，出臺多項舉措應對高溫天氣。比如晚間適時給重點線路增加運力，根據暑期客流變化合理安排作息，為駕駛員增加午休時間；撥付防暑降溫專項資金，各巴士公司購買西瓜、涼茶等送給一線職工；提前給職工發放防暑用品；派出流動醫療小組，攜帶防暑與急救藥品到公交首末站和重點公交線路巡查等。
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